Train faster than air travel, Part 2
12 March, 2016
So, What are the arguments of supporters of high-speed rail?
Существует предложение построить систему высокоскоростных железных дорог, которая связывала бы Брисбен, Sydney, Канберру и Мельбурн по выделенному 1748 км маршруту.
Согласно этому предложению, поезда будут двигаться со скоростью более чем 250 km / h, и люди могли бы путешествовать из Сиднея в Мельбурн в течение двух часов и 44 минут, а из Сиднея в Брисбен в течение двух часов и 37 минут. Это будет быстрее, чем летать на самолетах, с учетом времени, проведенного в аэропортах.
Высокоскоростная ж/д сеть помимо того, что она объединит вышеуказанные крупные города, также будет включать в себя остановки на 12 региональных станциях: Gold Coast, Казино, Графтон, Кофс Харбор, Порт Маккуори, Tari, Newcastle, Центральное побережье, Южное Нагорье, Вагга Вагга, Олбери Водонга и Шеппартон.
Согласно отчету, сделанному по заказу правительства Гилларда в 2013 году стоимость проекта составит около $ 114 billion, однако независимый доклад, который был выпущен в 2014 Year, помимо нулевого уровня выбросов, нашел, что подобный маршрут может быть построен за $ 84 Billion, и окупится в 40-летний срок.
Последующий отчет Железнодорожной Ассоциации Австралии масштабирует расчетную стоимость еще больше вниз до $ 68 Billion.
По данным партии Лейбористов, строительство может начаться в 2027 году, с первого этапа - линии Сидней – МельбурнYearclass ="tr_" id="tr_37" data-token="0LrQvtGC0L7RgNGL0Lkg0LHRg9C00LXRgiDQt9Cw0LLQtdGA0YjQtdC9INC6" data-source="">который будет завершен к 2040 году, а вся сеть будет полностью готова к приему пассажиров к 2065 году.
Extension: The high-speed railway project is again defined as a priority, Part 3 >>