Розвиток повітряного транспорту в Австралії допоміг налагодити сполучення із зовнішнім світом і всередині країни. На внутрішніх лініях пасажирські перевезення забезпечуються головним чином авіакомпаніями «Куонтас» і «Ансетт».
Протягом десятиліть принцип функціонування двох авіакомпаній здійснювався федеральним урядом, причому одна з них («Ансетт») була приватною, а інша («Трансостреліен ерлайнз» або «Остреліен ерлайнз») - Державної. Крім того, міжнародними перевезеннями займалася державна компанія «Куонтас».
З 1795, коли перші білі поселенці перейшли на часткове самозабезпечення основними продуктами харчування, і до закінчення Другої світової війни було сільське господарство, і особливо вівчарство, становило фундамент економіки Австралії. Хоча у міру розвитку промисловості сільське господарство втрачало своє лідируюче положення, ця галузь все ще лежить в основі добробуту країни.
Вираз «Австралія скаче верхи на вівці» виправдовувало себе протягом ста років - з 1820 приблизно до 1920. Використовуючи завезених в 1797 з мису Доброї Надії декількох іспанських мериносів, а також інших, привезених трохи пізніше з Англії, Джон Макартур і його дружина Елізабет шляхом ретельного схрещування вивели нову породу - австралійських мериносів.
Обробіток зернових культур обмежений переважно східними і південно-східними периферійними районами Австралії, в меншій мірі розвинене на південно-заході Західній Австралії І в Тасманії.
Після 1950, коли було засіяно 8 млн. га, відбувалося значне зростання посівних площ аж до рекордного уровга - 22 млн. га в 1984. Згодом несприятливі кліматичні й економічні чинники призвели до скорочення посівних площ до 17 млн. га , але потім знову стали рогарюватися - до 19,4 млн. га в рік.Мільйонів