Инвесторы готовы вкладывать деньги в проект ВЖД хоть сейчас, h. 5

4 Апрель, 2016

  

Высокоскоростной поездов Синкансэн в Японии.

Оператори Сінкансен в Японії (на фото), а також Mitsubishi, як китайські консорціумів, довго зацікавлені в залізничних проектів у Вікторії і новий Південний Уельс.

Эндрю Робб, который ушел из политики в этом месяце, сказав, що компаній з трьох країн неодноразово звернулися до нього з пропозиціями для фінансування будівництва залізнична колія, вважаючи, що це безпечна, довгострокові інвестиції на відміну від інших менш конкретних проектів з фінансової точки зору.

«В мире существует не так много развитых стран, которые бы не получили преимущество иметь такие средства передвижения, и мы должны сделать этосказал он в своей речи в аэропорту Канберры, в интервью для СМИ .

«Справа в тому, что мы должны сделать это именно сейчас, пока мир наводнен дешевыми деньгами, а такая ситуация вполне возможно может измениться в ближайшие шесть или семь лет, поэтому надо пользоваться моментом.

«Рынок сегодня наводнен нервными инвесторами, и они стремятся вкладывать свои деньги в долгосрочные проекты устойчивого развития в безопасные регионы, и Австралия рассматривается ими как безопасное убежище.»

Г-н Робб сказал, что Австралия должна воспользоваться очень низкими процентными ставками и «огромным» интересом.

«Я могу дать вам названия компаний из трех стран, которые настойчиво предлагают свои услуги снова и снова», сказал он.

«Они готовы вкладывать много. Они готовы финансировать полностью весь проект».

 

  

  

В то время как г-н Альбанезе заявил, что считает позорным, тот факт, что поддержка г-на Робба проекта высокоскоростных железных дорог стала возможной лишь после ухода последнего из политической партии, и согласился с тем, что существует сильный международный интерес к будущему австралийского проекта.

«Нет сомнений в том, что существует реальная возможность работать с людьми, с огромным опытом работы в области высокоскоростных железных дорог,» сказал он.

«Я встречался с представителями японских, китайских, французских, итальянских и испанских компаний, которые занимаются этим процессом и хотели бы принять участие в создании австралийской высокоскоростной железнодорожной сети.

«В течение многих десятилетий Япония держит в Сиднее офис по обслуживанию высокоскоростной железнодорожной сети, что доказывает огромную заинтересованность Японии в этом проекте».

 

Попередня частина, ч.4: Чому люди думають, що вони потребують швидкого поїздів?

Закінчення, ч.6: Куда двигаться дальше? >>

Початок >>>

 

 

 

 

ПОСЛЕДНИЕ ЗАПИСИ:

Відродження американського космічних досліджень за допомогою приватного бізнесу, Ч2

Сьогодні НАСА є настільки залежна від приватного сектору, Що ще в 2018 рік [більше]

Ракети, хто розсовуючи кордону космічному просторі

Приватні ракета промисловості вступає Золотий вік, даючи величезний [більше]

Можна піднятися Улуру? Коли вона буде закрита для туристів? Ч2

Всесвітньо відомий скелелазіння до нього була думка протягом тривалого часу [більше]

Коли Улуру закриє для туристів?

Пік туристів до центру червоний, піднятися до Улуру, як [більше]

Нова незвичайна послуга Uber для $3000

Пов'язано з тим, що, як двигун підводного човна, яка [більше]

SkUber: Uber оголошує новий сервіс підводний таксі

Коли справа доходить до rajdsheringa, Здається, що майже немає нічого неможливого. [більше]

Свято в Сіднеї

Скоро літо, і багато хто думають про відпустки, точніше, де його поведінки. У в [більше]

Аліс Спрінгс на місто-Північна Австралія

Якщо ви збираєтеся відвідати Північні території Австралії, Потім ви [більше]

Відродження американського космічних досліджень за допомогою приватного бізнесу, Ч2

Сьогодні НАСА є настільки залежна від приватного сектору, Що ще в 2018 рік [більше]

 Редагування перекладу
________________
Самое популярное на сайте:
________________
ПОСЛЕДНИЕ ЗАПИСИ:
________________
Путешествуем на авто по Австралии:
________________