Инвесторы готовы вкладывать деньги в проект ВЖД хоть сейчас, ч. 5

4 Апрель, 2016

  

Высокоскоростной поездов Синкансэн в Японии.

Операторы поездов Синкансэн в Японии (на фото), а также Митцубиши, как и китайские консорциумы, давно проявляют интерес к железнодорожным проектам в Виктории и Новом Южном Уэльсе.

Эндрю Робб, который ушел из политики в этом месяце, сказал, что компании из трех стран неоднократно подходят к нему с предложениями финансировать строительство ж/д ветки, полагая, что она представляет собой безопасные, долгосрочные инвестиции в отличие от других менее определенных с финансовой точки зрения проектов.

«В мире существует не так много развитых стран, которые бы не получили преимущество иметь такие средства передвижения, и мы должны сделать это,» сказал он в своей речи в аэропорту Канберры, в интервью для СМИ .

«Дело в том, что мы должны сделать это именно сейчас, пока мир наводнен дешевыми деньгами, а такая ситуация вполне возможно может измениться в ближайшие шесть или семь лет, поэтому надо пользоваться моментом.

«Рынок сегодня наводнен нервными инвесторами, и они стремятся вкладывать свои деньги в долгосрочные проекты устойчивого развития в безопасные регионы, и Австралия рассматривается ими как безопасное убежище.»

Г-н Робб сказал, что Австралия должна воспользоваться очень низкими процентными ставками и «огромным» интересом.

«Я могу дать вам названия компаний из трех стран, которые настойчиво предлагают свои услуги снова и снова», сказал он.

«Они готовы вкладывать много. Они готовы финансировать полностью весь проект».

 

  

  

В то время как г-н Альбанезе заявил, что считает позорным, тот факт, что поддержка г-на Робба проекта высокоскоростных железных дорог стала возможной лишь после ухода последнего из политической партии, и согласился с тем, что существует сильный международный интерес к будущему австралийского проекта.

«Нет сомнений в том, что существует реальная возможность работать с людьми, с огромным опытом работы в области высокоскоростных железных дорог,» сказал он.

«Я встречался с представителями японских, китайских, французских, итальянских и испанских компаний, которые занимаются этим процессом и хотели бы принять участие в создании австралийской высокоскоростной железнодорожной сети.

«В течение многих десятилетий Япония держит в Сиднее офис по обслуживанию высокоскоростной железнодорожной сети, что доказывает огромную заинтересованность Японии в этом проекте».

 

Предыдущая часть, ч.4: Почему люди думают что им требуются быстрые поезда?

Окончание, ч.6: Куда двигаться дальше? >>

Начало >>>

 

 

 

 

Последние записи:

Как мог выглядеть Сиднейский оперный театр

Сиднейский оперный театр - знаковая австралийская [more]

Путеводитель по коренной Австралии: «Добро пожаловать в страну», ч4

В Австралии все еще остается большое количество языков аборигенов. К [more]

«Добро пожаловать в страну: путеводитель по коренной Австралии», ч3

Фото: Гид круиза «Воин Племени / Tribal Warrior» рассказывает о кустарнике и [more]

Большие мифы о нашей истории, ч.2

Фото: Наш корабль прибывает на остров Кларк. «Я думаю, это говорит о [more]

Интересные мифы и другие факты, которые вы не знали об Австралии

Если вы думаете, что динго - это местная собака, вы ошибаетесь. Вот [more]

Новый 80-км пешеходный маршрут в Сиднее станет одним из лучшим в мире

«Проект не нуждается в инфраструктуре или нарушении прав чьего-либо [more]

В Сиднее планируется новый пешеходный маршрут: 80-километровая тропа между пляжами Бонди и Мэнли

Эпическая 80-километровая прогулка по побережью, которая, наконец, [more]

Лучшие места для отдыха в последнюю минуту

Лето уже началось, но если вы все еще не забронировали свой декабрьский / [more]

Как мог выглядеть Сиднейский оперный театр

Сиднейский оперный театр - знаковая австралийская [more]

________________
Самое популярное на сайте:
________________
Последние записи:
________________
Путешествуем на авто по Австралии:
________________