Поездом быстрее чем воздушным транспортом, ч.2

12 Март, 2016

  

Предлагаемый маршрут, объединит крупные города: Мельбурн, Канберру, Сидней и Брисбен.

Итак, каковы аргументы сторонников высокоскоростных железных дорог?

Существует предложение построить систему высокоскоростных железных дорог, которая связывала бы Брисбен, Сидней, Канберру и Мельбурн по выделенному 1748 км маршруту.

Согласно этому предложению, поезда будут двигаться со скоростью более чем 250 км/ч, и люди могли бы путешествовать из Сиднея в Мельбурн в течение двух часов и 44 минут, а из Сиднея в Брисбен в течение двух часов и 37 минут. Это будет быстрее, чем летать на самолетах, с учетом времени, проведенного в аэропортах.

Высокоскоростная ж/д сеть помимо того, что она объединит вышеуказанные крупные города, также будет включать в себя остановки на 12 региональных станциях: Голд Кост, Казино, Графтон, Кофс Харбор, Порт Маккуори, Тари, Ньюкасл, Центральное побережье, Южное Нагорье, Вагга Вагга, Олбери Водонга и Шеппартон.

Согласно отчету, сделанному по заказу правительства Гилларда в 2013 году стоимость проекта составит около $ 114 млрд., однако независимый доклад, который был выпущен в 2014 году, помимо нулевого уровня выбросов, нашел, что подобный маршрут может быть построен за $ 84 млрд, и окупится в 40-летний срок.

  

Последующий отчет Железнодорожной Ассоциации Австралии масштабирует расчетную стоимость еще больше вниз до $ 68 млрд.

По данным партии Лейбористов, строительство может начаться в 2027 году, с первого этапа -  линии Сидней – Мельбурн, который будет завершен к 2040 году, а вся сеть будет полностью готова к приему пассажиров к 2065 году.

К первой части статьи: >>

Продолжение: Проект высокоскоростных железных дорог вновь определен в качестве приоритетного, ч.3 >>

 

 

 

Последние записи:

________________
Самое популярное на сайте:
________________
Последние записи:
________________
Путешествуем на авто по Австралии: